अमेरिकेचे माजी अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी पनामा देशावर पनामाचा कालवा वापरण्यासाठी अमेरिकेवर अन्यायकारक शुल्क लावल्याचा आरोप केला आहे.
Truth Social या प्लॅटफॉर्मवर एका पोस्टद्वारे त्यांनी चेतावणी दिली की, जर पनामाने सहकार्य केले नाही तर अमेरिकेने कालव्याचा ताबा घेण्याची शक्यता आहे, आणि या परिस्थितीला "लूट" असे संबोधले.
ट्रम्प यांनी 1977 मध्ये माजी अध्यक्ष जिमी कार्टर यांनी पनामाचा कालवा "सोपवल्याबद्दल" टीका केली आणि पनामाच्या पायाभूत सुविधांमध्ये चीनच्या सहभागाबद्दल चिंता व्यक्त केली, ज्याला त्यांनी बेल्ट अँड रोड उपक्रमाशी जोडले.
विश्लेषण:
पनामाचा कालवा:
पनामाचा कालवा हा एक कृत्रिम जलमार्ग आहे जो पनामा इस्थमसच्या माध्यमातून अटलांटिक आणि पॅसिफिक महासागरांना जोडतो.
हा जगातील दोन सर्वात महत्त्वाच्या कृत्रिम जलमार्गांपैकी एक आहे; दुसरा म्हणजे सुएझ कालवा.
या कालव्याची लांबी सुमारे 80 किलोमीटर आहे.
1904 ते 1914 दरम्यान अमेरिकेने हा कालवा बांधला आणि 15 ऑगस्ट 1914 रोजी तो अधिकृतपणे खुला झाला.
1999 मध्ये कालव्यावरील देखरेख अमेरिकेकडून पनामाकडे हस्तांतरित झाल्यापासून तो पनामाच्या प्रजासत्ताकाच्या मालकीचा आणि प्रशासनाखाली आहे.
पनामाचा कालवा काही लॉक सिस्टमचा समावेश करतो, ज्याद्वारे जहाजांना खंडीय विभागातून नेण्यासाठी पाणी पातळी वाढवली किंवा कमी केली जाते.
पनामाच्या कालव्याचे महत्त्व:
1914 मध्ये एका दशकाच्या अमेरिकी नेतृत्वाखालील बांधकामानंतर पूर्ण झालेला पनामाचा कालवा, अटलांटिक आणि पॅसिफिक महासागरांना जोडणारा एक महत्त्वाचा कृत्रिम जलमार्ग आहे.
हा कालवा दक्षिण अमेरिकेच्या दक्षिण टोकाला वळसा घालून वाहतुकीचा खर्च आणि वेळ मोठ्या प्रमाणावर कमी करतो.
जागतिक व्यापाराचा सुमारे 6% भाग हा कालवा हाताळतो, ज्यामुळे तो आंतरराष्ट्रीय व्यापारासाठी, विशेषतः अमेरिकेच्या जहाज वाहतुकी आणि संरक्षणासाठी अत्यंत महत्त्वाचा आहे.
कालव्याच्या बांधकामातील अमेरिकेची भूमिका:
फ्रान्सने यापूर्वीचे प्रयत्न सोडल्यानंतर कालव्याच्या बांधकामात अमेरिकेने महत्त्वाची भूमिका बजावली.
अध्यक्ष थिओडोर रूझवेल्ट यांनी या प्रकल्पाला प्राधान्य दिले आणि जहाजांच्या वाहतुकीसाठी नाविन्यपूर्ण "लॉक" प्रणालीसह अभियांत्रिकी आव्हाने पार केली.
मात्र, बांधकामासाठी $300 दशलक्षांहून अधिक खर्च आणि हजारो कामगारांच्या जीवांचा बळी गेला.
कालव्याच्या निर्मितीमध्ये पनामाशी झालेल्या वादग्रस्त करारांचा समावेश होता, जे पनामाला कोलंबियापासून स्वतंत्र करण्यासाठी अमेरिकेच्या पाठिंब्यानंतर झाले.
पनामाला कालव्याचा हस्तांतरण:
कालव्यावर अमेरिकेच्या नियंत्रणाबाबतच्या तणावामुळे 1977 मध्ये तोरिजोस-कार्टर करार घडवून आणले गेले.
या करारांनी 1999 पर्यंत पनामाला कालव्यावर सार्वभौमत्व दिले, परंतु त्याची तटस्थता आणि अमेरिकेच्या संरक्षण पर्यवेक्षणाखाली राहिली.
नियंत्रण सोडण्याचा निर्णय वाढते ऑपरेशनल खर्च, कार्यक्षमतेतील कमतरता आणि अमेरिकेसाठी कमी होत असलेल्या धोरणात्मक मूल्यामुळे झाला.
